文/Continyu、 Wasiq

誰說一定要專業公路車才可以單車旅遊? 老爺車和古董單車照樣行遍Åland! Åland群島位於芬蘭瑞典之間,位在波羅地海上,屬於芬蘭高度自治區,但主要使用瑞典語,Åland也是瑞典文。Åland的芬蘭文是Ahvenanmaa,意為鱸魚(Ahven)之國。

繼去年在Åland露營深受感動,今年水鹿們決定再闖 Åland,但不一樣的是,我們換了移動的方式——從「hitchhiking跟公車」改成腳踏車。

一般人一想到腳踏車環島,想必腦中浮現的畫面是專業的捷安特以及32段變速等動輒台幣三萬起跳那種帥氣新穎的公路車或越野車吧?這次我們兩隻水鹿,一人騎著二手店買來的75歐元DBS Kombi古董車,一人踏著因為一年沒人認領免費釋出的tunturi老爺車,忐忑又興奮地踏上旅程。

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故事的主角:老爺車小紅以及古董車小藍(攝影/Continyu)

這樣的老車在手,不免讓我們在出發前擔心老爺古董車是不是撐得下去。畢竟我們倆根本從擁有車之後,沒有花心思讓腳踏車維持在最佳狀態。平常也只是用腳踏車做簡單代步工具,說不上什麼雄心壯志要騎長程。

但,結果證明,顯然我們的夥伴雖然老、但卻相當牢靠!五天下來,走走停停加上繞去景點也騎了80公里,而且一半的時間平均一人背上背了至少10公斤的背包加上5公斤的露營裝備。既然騎的是老爺車,充足的事前準備是必要的。這次Åland遊記將分三篇書寫,分別介紹行程規劃、事前準備與旅遊心得。

行程規劃

博士生沒有寒暑假可言,這是大家都知道的。儘管芬蘭老闆們總是人性化提醒我們暑假該去放假放空,以利迎接新學期即將排山倒樹而來的新任務,兩隻水鹿可以配合的空檔期僅有短短五天半(扣掉土庫只有四天半)。下圖右是本來預計路線,為了不想天天只騎腳踏車,修改成下圖左的路線,並選擇搭乘三更半夜、從荒無人烟港口出發的船。

 

(地圖出處:Ålandstrafiken)

最終的依據圖左的路線行程如下:

  • 第一天:Korppoo(Turku 郊區)-Körkar

住宿:  Körkar島上露營區:Sandvik Marina & Campground

  • 第二天:Körkar-Överö- Degerby

住宿:Enigheten民宿

  • 第三天: Degerby 再待一天,玩Föglö附近景點

住宿:同上

  • 第四天: Degerby-Svinö-Långnäs。半夜從Långnäs搭船,早上回到Turku

住宿:Långnäs terminal + Tallink 睡鋪船艙

住宿地點概況

Sandvik Marina & Campground是Körkar島上最靠近港口的營地。作為露營區接待處有紀錄以來第一組來自台灣的客人,當然不免俗的要提一下基本資訊,以供後續參考囉! 該露營區除了有帳篷營地外,也有露營車營地和小木屋。營地有小雜貨店、小餐廳,離鎮中心騎車約15-20分鐘,鎮中心有大雜貨店。營地有隻鄰居的貓出沒,號稱營地之王。

Info box

  • 帳篷營地+2人費用總計:17€(和網站資訊略不同,不知道是不是因為多一人)
  • private sauna: 15€/hr, 不限人數
  • 早餐把費: 8.9 €(預定)、9.5€ (當場)
  • 有公用廚房可用
  • 接待處開放時間9:00-21:00,若是錯過時間可以先在營地搭帳,隔天再繳費。

 

營地入口和甫搭完帳便來巡視新居民的營地之王(攝影/Continyu and Wasiq)

Enigheten民宿: 去年水鹿已經提過這個住宿點的基本資訊,價格不變,一樣含桑拿和公用廚房衛浴。差別是今年沒有獨木舟可以租借。民宿老闆倒是爽快的借我們小船去海上划了一小圈。

Långnäs terminal: 從這港口到芬蘭或瑞點的船班都是凌晨時分,所以terminal晚上11:30才開。本來嘛,我們想說趁天還亮先騎到港口,再到附近的餐廳還是酒吧殺時間,等凌晨一點多的check in。 殊不知,這港口位於一個渺無人煙、無比荒涼的地方。

多荒涼呢?酒吧、咖啡店、餐廳、便利商店、住家,什麼都沒有!!!!唯一有的是自動販賣機,位於terminal裡。太早抵達的結果就是自帶白酒乾糧,到人家私人的遊艇碼頭,聽海、看飛機、看船、看鳥、看夕陽、觀日落。Terminal 本身是倒是還不錯,外面有屋簷和木椅,太早到也是不怕下雨。開放後內部的座位亦不少。而且基本上這時間來搭船的人不多,不怕吵的話,位子很多可以睡。

Info box of Långnäs terminal:

  • 開放時間:23:30-04:00
  • 設施:自動販賣機、廁所、座椅、插座、船公司的櫃臺。
  • 可現場購票: 我們本來網路上看船艙票價要100多歐,就只買了甲板的票。到現場後發覺不行,真的該好好休息一下,問了船艙票價,竟然只需要多加6歐!!

 

渺無人煙的Teminal、港口和私人碼頭的日落(攝影/Continyu)

路程沿途概況

這幾四天旅程裡,其實騎比較遠的就是第二天Överö- Degerby和第四天Svinö-Långnäs兩段路。

Överö- Degerby: 這段路程蠻多緩坡的,背着行李會稍微有點吃力。沿路穿過許多島,大多是以島連結,只有一段需要搭乘被我們戲稱為「移動式天橋」的渡輪。一路上有麥田海景相伴,偶爾幾間小屋錯落,景色宜人。唯一的問題是從Överö港口一路到Degerby幾乎沒有任何補給的地點。

從這路邊野草莓和藍莓的驚人數量就可以推測,平常這段路跟本沒多少人—-大部份的人大概都只是開車經過。如果不算這些野莓的話,路途的補給中繼站大概就是名為CC camping 的營地。這營地本來是我們預計的住宿地點—-由於當天行程是下午才從Körkar離開,抵達這裡時已經是傍晚六點。但這營地不像前一晚的營地有小雜貨店,只有一間看起來疏於打理的咖啡店。在身上僅有一點乾糧的情況下,我們最終決定一路騎到有超市的Degerby。

這營地本身頗為清幽,一邊面海,周圍森林環繞。若是反向從Degerby前來,已經在超市補給過食材,或是在其他島已經途經其他補給點,也許不失為遠離塵世的渡假良選。我們抵達時,雖然天氣不佳,僅有一組帳篷,但該營地的渡假小屋卻已客滿。

Svinö-Långnäs:一路平坦,非常好騎。但跟前段路途和目的地的港口一樣,一路上除了美麗的風景外,什麼都沒有(啊!還有鹿跟羊)。Svinö附近也有個營地,但附設咖啡店也只開到四點。這是為何我們只能早早去港口看日落月升等船班的原因。

 

沿途風光(攝影/Continyu)

行程改善

回顧這四天半的行程,如果也想走這路線的話,有以下幾點改善的空間:

(1)Körkar 大概可以待個三天。雖然島不大,但可以玩的景點不少。Körkar的景點介紹會在旅遊心得那篇介紹。

(2) 如果一樣要從Degerby離開,搭半夜從Långnäs出發的船的話,從Degerby到Svinö的船可以搭最後一班船。夏天日落晚,11點天才會暗,搭最後一班船加上騎車的時間,11點前可以到到Terminal。這樣只要再等半小時就可以到Terminal裡面休息。或者,乾脆搭早一點的船班,把腳踏車停港口後,搭公車到Mariehamn玩一玩,再搭最後一班公車回Långnäs港口(不過這樣可能乾脆就騎到Mariehamn搭白天的船就可以了)。

相信這樣一番介紹,是不是引起了各位想自己一探究竟的驛動的心呢!在下一篇,我們將細細介紹行前的準備須知,千萬不要錯過囉!

 

 

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3 thoughts on “Åland 系列三:老爺鐵馬遊Åland 之行程規劃

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